L’adjointe déléguée à la Voirie et à l'Espace public le reconnaît sans fard, la collectivité n’a « peut-être pas assez communiqué sur le nouvel aménagement ». Cette contrition faite, Eliane Rousseau avance un autre argument : « La fermeture de la bretelle de la RN147 vers Nantes (jusqu’au 23 octobre) est préjudiciable, car elle reverse entre 8 000 et 9000 véhicules supplémentaires vers la Porte de Paris. » Les services municipaux estiment qu’entre 33 000 et 37 000 voitures l’empruntent les « jours normaux », jusqu’à 45 000 le vendredi.
Les bus à l’index
« Nous demandons aux automobilistes de bien utiliser les trois voies de circulation et de respecter les feux. Par exemple, il faut rester au vert si les voitures de devant sont coincées dans le carrefour », appuie l’élue. Au-delà, quelques modifications devraient permettre de fluidifier le trafic, même si le lundi matin et le vendredi soir resteront critiques. Il a ainsi été demandé aux chauffeurs de bus de Lignes en Vienne, qui stationnent rue de la Vincenderie, d’emprunter le viaduc, de manière à arriver du boulevard de Pont-Achard. « Trois bus dans le carrefour, cela bloque immédiatement la circulation. » Toujours s’agissant des bus, de Vitalis en l’occurrence, les voies dédiées boulevard du Pont-Achard -vers la Porte de Paris- et avenue de Nantes vont perdre leur vocation. Autrement dit, tout le monde pourra les emprunter dans les jours à venir, le marquage étant bientôt effacé. A l’inverse, un couloir est en cours de création jusqu’au Centre national de la fonction publique territoriale. Dernier réglage : le traçage de flèches supplémentaires plus en amont des feux, de manière à mieux orienter les automobilistes.
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