Aujourd'hui
Avant-après : il fallait reconnaître la gare
Les explications de notre photographe Francis Joulin sur le « Avant-après » diffusé cette semaine dans nos colonnes...
Les investissements liés à l’aménagement des trois lignes du BHNS (infrastructures et parcobus) avoisineront la somme de 215,5 M€ HT (hors acquisitions foncières, maîtrise d’œuvre et bus spécifiques). Soit un coût de 4,4 M€ du km.
• Ligne A (y compris le viaduc) : 97 M€ soit 4,6 M€ du km.
• Ligne B : 68,3 M€, soit 5,5 M€ du km.
• LigneC: 88,8M€ soit 5,7M€ du km.
Coût envisagé pour l’achat de 20 nouveaux bus BHNS pour la seule ligne A : 11,1 M€ HT, soit 550 000 € HT le bus.
Au total, l’achat d’une cinquantaine de BHNS est prévu : 20 à 23 pour la ligne A, 15 pour la ligne B et 13 pour la ligne C.
La mise en place du BHNS sur Grand Poitiers pourrait donc approcher les 300 M€.
Le Bus à haut niveau de service (BHNS) est un TCSP (Transport en Commun en Site Propre), caractérisé par un véhicule routier répondant au code de la route limité à 24,50 m de long. Il circule sur des voies exclusives et prioritaires, y compris aux carrefours. Il assure un niveau de service continu supérieur aux lignes de bus conventionnelles (fréquence, vitesse, régularité, confort, sécurité, accessibilité).
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