Avec deux modèles hybrides rechargeables et un 100% électrique, le constructeur sino-suédois Lynk & Co se fait une place dans l’ombre du leader BYD. La rédaction a testé la « 08 », un SUV très bien équipé.
Crise des carburants oblige, les consommateurs se tournent de plus en plus vers l’électrique, voire l’hybride. Et sur ce segment, les constructeurs chinois débarquent en Europe avec des modèles bourrés de technologies et à des tarifs très raisonnables. Depuis l’été 2025, la concession Volvo de Poitiers distribue Lynk & Co. Les deux marques appartiennent au groupe sino-suédois Geely Automobile Holdings. L’occasion de tester la « 08 », grande sœur des « 01 » (hybride) et « 02 » (électrique), commercialisées respectivement en 2020 et 2024. Le SUV hybride rechargeable s’intercale entre les deux -mars 2023, mais lancé en juin 2025 en Europe- avec des formes beaucoup plus généreuses. Première bonne nouvelle : son autonomie, annoncée à 200km en mode électrique. « C’est même la plus performante du marché avec un record mondial à 293km »,
précise Loevane Mouden, commerciale en alternance au sein du groupe Cachet-Giraud Automobiles. En cumul, avec le moteur thermique, on peut atteindre 1 000km.
Gare à la déconnexion !
Design épuré, poignées affleurantes, rétroviseurs XXL suspendus sur des totems, vitrages pleins… La « 08 » en jette d’un point de vue esthétique grâce à son gabarit. Elle a été « mesurée »
à 4,82m sur 1,68m de hauteur et 1,92m de largeur. De quoi offrir un habitacle aéré avec trois vraies places à l’arrière et 1 254 litres
de coffre, sièges rabattus. Au poste de pilotage, le réglage électronique des sièges est de série et non en option comme pour la plupart des marques. Phénomène déroutant :
pas de bouton marche/arrêt, le véhicule détecte les entrées et sorties et se met en veille automatiquement. Une caméra fixée à l’aplomb du volant scrute vos mouvements de tête. Gare à la déconnexion, même légère. Forte de ses 2,1 tonnes, la « 08 » bénéficie d’une tenue de route à toute épreuve, avec des accélérations honnêtes (de 0 à 100km en 6 secondes).
Pendant trois quarts d’heure, le SUV sino-suédois nous a montré le meilleur de lui-même avec notamment des angles de vue sur son environnement à chaque changement de direction. Pratique pour se situer dans l’espace et mieux appréhender les dangers éventuels. On a aussi apprécié la qualité du son avec des haut-parleurs de la marque Harman Kardon qui n’ont rien à envier au leader Bose. Côté prix, comptez 53 995€ au minimum pour vous offrir la « 08 » avec deux gammes proposées : Core et More.