La Poste accélère sur les colis

Face à l’inexorable déclin de l’activité courrier, le groupe La Poste inaugurera, le 22 septembre, une nouvelle plateforme de tri et de distribution des colis, à Poitiers.

Sur les ruines de l’ex-usine Michelin, zone de la République, à Poitiers, un nouveau bâtiment industriel de 12 000m² vient de voir le jour. Il bat désormais pavillon aux couleurs de La Poste et entrera en service dans un peu plus de deux mois. « L’esprit du projet, explique Marie-Catherine Tagnati, c’est de se focaliser sur le traitement des colis. » Et pour cause, le volume de courriers a été divisé par trois en vingt ans, tandis que celui des colis a fait un bon de 60% depuis 2011. « Le courrier sera désormais traité à la PIC de Sorigny », embraie la directrice opérationnelle Charente et Vienne de la branche services, courrier et colis. D’où la fermeture progressive de la PIC de Migné-Auxances et le rapatriement des activités du site de Maillochon vers la nouvelle plateforme du pôle République, où 6M€ ont été investis.

Jusqu’à 26 000 colis par jour 

A partir du 22 septembre, quelque 220 personnes seront amenées à travailler ici, dont 120 facteurs. Le site pourra traiter 15 000 colis par jour en vitesse de croisière et jusqu’à 26 000 les jours de grosse affluence autour de Noël. Il rayonnera sur l’ensemble de la Vienne et le Sud-Deux-Sèvres. L’activité se déroulera essentiellement la nuit avec une chaîne de mécanisation semi-automatique flambant neuve^(*). Son rôle ? Réceptionner les colis grâce à quatre encamionneurs, les acheminer sur un tapis roulant, les scanner sur cinq faces avant de les envoyer vers des anneaux de dispersion, autrement dit vers la bonne destination. « Les colis qui nécessitent un transport avant leur distribution sont mis dans un container et ensuite chargés dans un camion. Notre personnel pourra se concentrer sur des tâches à plus forte valeur ajoutée, un tri et une préparation plus fines », détaille Samuel Renneteau, directeur de la plateforme multiflux de Poitiers Nord-Vienne. Au total, 11 quais de chargement et déchargement sont disponibles. 

Logistique de proximité

Essentiellement dédiée au courrier, la plateforme traitera aussi, à la marge, du courrier, la presse et les imprimés publicitaires. Sans oublier sa deuxième vocation : développer une activité logistique de proximité pour d’autres clients, comme la grande distribution, avec la marque Log’issimo. A noter que la Poste disposera dans quelques semaines de 415 places de parking dont 195 pour les véhicules professionnels. Le groupe envisage d’électrifier 100% de sa flotte à l’horizon 2030. A noter qu’un carré pro ouvrira « avant la fin de l’année » à quelques centaines de mètres, rue Claude-Chappe. Les particuliers et professionnels pourront y récupérer leurs courrier et colis. Les plus jeunes pourront, eux, passer le code de la route. 

^(*)Seuls la plateforme de Périgny et l’hôtel logistique urbain de Bordeaux bénéficient en Nouvelle-Aquitaine d’un tel équipement.