Nouvel épisode dans le projet de ligne à grande vitesse entre Poitiers et Limoges : SNCF Réseau (ex-Réseaux ferrés de France) vient de renoncer officiellement à acquérir les terrains réservés au tracé de la ligne de chemin de fer.
Plus précisément, c’est le propriétaire d’un terrain en Haute-Vienne qui a demandé l’application de son expropriation prévue depuis plusieurs années. « C’était une provocation pour forcer SNCF Réseau à sortir du bois », indique Nicolas Bourmeyster, président du collectif anti-LGV Poitiers-Limoges. La démarche s’est révélée gagnante. Dans sa réponse datée du 21 novembre 2016, SNCF Réseau assure que depuis l’annulation par le Conseil d’Etat du décret déclarant d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation de cette LGV, ce décret est « réputé n’avoir jamais existé ». Conséquence logique : « L’ensemble des dispositions des plans locaux d’urbanisme qui résultait de la mise en compatibilité ont donc été annulées ». Ces emplacements réservés n’existent donc plus en droit.
Lors d’un déplacement en Corrèze en octobre, François Hollande appuyait pourtant sur la nécessité de relancer ce projet de LGV. « S’il le fait, le gouvernement devra repartir de zéro », rétorque Nicolas Bourmeyster.
Les riverains de cette ligne fantôme peuvent désormais reprendre possession de leurs terrains et envisager l’avenir sereinement. Jusqu’au prochain rebondissement…
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