C'est assez rare pour être souligné, les membres du Syndicat mixte de l'aéroport de Poitiers-Biard (SMAPB) ont voté une décision à l'unanimité ce matin, en l'occurrence l'arrêt de la ligne Poitiers-Lyon sous sa forme actuelle. Les trois compagnies ayant répondu à l'appel d'offres pour assurer des rotations entre novembre 2023 et octobre 2027 (dix par semaine) ne rentrent pas dans le budget fixé par le SMAPB. "Les propositions financières conduisent à une augmentation du besoin de financement de plus de 1,5M€ (1,9M€ en réalité, de 7,1 à 9M€)", indique Alain Pichon, président du syndicat mixte et du Département. Un coût d'autant moins supportable que les contributions de l'Etat et de la Région n'étaient pas garanties, surtout vu la fréquentation des derniers mois. La compagnie tchèque L'Odyssey, qui avait pris le relais de Chalair au printemps et jusqu'au 31 octobre, a attiré moins de 400 voyageurs par mois. Si la liaison Poitiers-Lyon disparaît sous sa forme actuelle, Alain Pichon ne désespère pas de la relancer au printemps avec de plus petits avions et des fréquences "adaptées aux besoins du territoire". Depuis le retrait de La Rochelle, qui travaille avec Easy Jet sur deux liaisons par semaine, le SMAPB cherche aussi à mutualiser les coûts de la ligne avec d'autres villes du Grand-Ouest. Présidente de Grand Poitiers, Florence Jardin estime de son côté qu'il est temps de "retravailler sur les questions du désenclavement et de l'offre, avec des avions-taxi..." La collectivité avait esquivé une troisième voie à l'été 2022.
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