Vélo dans le train : 
ce qui a changé le 1er mai

Face à la hausse du prix des carburants, le vélo s’impose de plus en plus comme une alternative pour les week-ends et les vacances. Mais voyager avec son vélo en train nécessite désormais d’anticiper. En Nouvelle-Aquitaine, un dispositif de réservation obligatoire et payant est entré en vigueur le 1er mai sur onze lignes TER. Les départs depuis Poitiers et Châtellerault échappent toutefois à cette mesure, dans certaines limites.

Le7.info

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À l’heure où le litre de sans-plomb dépasse les 2€ à la pompe, de plus en plus de voyageurs choisissent le train pour partir en escapade ou en vacances avec leur vélo. Les itinéraires cyclables sur plusieurs jours rencontrent un franc succès : la Vélodyssée, qui longe la côte atlantique, ou encore la Flow Vélo, en Charente, attirent chaque année des dizaines de milliers de cyclotouristes.


« Garantir une place »

Mais cet engouement se heurte rapidement à une contrainte : le nombre limité de places disponibles dans les trains. A bord des TER, seuls six vélos peuvent être acceptés par wagon. Côté TGV, les emplacements sont également limités, payants (10€), et souvent soumis à l’obligation de plier ou démonter son vélo, faute de place suffisante. Résultat : certains cyclistes se retrouvent parfois contraints de rester à quai.


Face à la hausse de la fréquentation, la Région Nouvelle-Aquitaine et SNCF Voyageurs ont mis en place, du 1er mai au 
27 septembre, un dispositif de réservation sur les axes les plus fréquentés avec un billet vélo à 3€. 300 000 places vélos sont disponibles. L’objectif, précisent les deux organismes : « garantir une place aux voyageurs transportant leur vélo ». Les abonnés TER ne sont pas concernés par cette mesure.


La réservation s’applique à 
11 liaisons TER(*), dont La Rochelle–Bordeaux, Angoulême–Royan ou encore Bordeaux–Cognac. En revanche, les lignes au départ de Poitiers et Châtellerault vers La Rochelle, Angoulême ou Limoges ne sont pas concernées, sauf à vouloir aller plus loin, comme Bordeaux ou Royan. La seule règle reste de respecter la capacité maximale de vélos par wagon, qui peut être atteinte sur certains créneaux (privilégier les heures creuses). 


Même si les trajets au départ de Poitiers échappent à cette nouvelle réglementation, il est conseillé d’anticiper son trajet de retour afin d’éviter de se retrouver bloqué en gare. De nombreux itinéraires cyclables très fréquentés mènent en effet vers des destinations contraintes par la réservation obligatoire.


Depuis le 1er mai, un nouveau service baptisé VéloZEN, au tarif de 3€, a également été mis en place sur quatre lignes TER 
(15, 41, 41+, 42, 51) de mai à juillet. Un agent prend en charge le vélo au moment de l’embarquement et le restitue directement à destination.


(*)Sont interdits à bord les vélos gros gabarits (cargo, tandem, fatbike, vélo couché, remorque non pliée, triporteur).