Plans de vol

L'édito de la semaine est signé Arnault Varanne, rédacteur en chef du 7.

L’initiative pourrait prêter à sourire, mais elle est tout ce qu’il y a de plus sérieux. Le patron du Département Alain Pichon s’apprête à solliciter le préfet et le ministère de l’Intérieur pour proposer que l’aéroport serve de camp de base aux nouveaux canadairs censés lutter contre les incendies, en Gironde, Bretagne... Avec le réchauffement climatique, les sinistres devraient, hélas, se multiplier dans les années à venir. La plateforme de Poitiers-Biard cherche 
de nouveaux débouchés et si le syndicat de gestion 
« réfléchit à verdir » la flotte d’avions qui transitent ici, il n’exclut aucun scénario. Tout en poussant les feux sur la ligne La Rochelle-Poitiers-Lyon, où le passage de onze à cinq rotations et des horaires peu lisibles n’attirent pas la foule. Dans un an, la ligne sous Obligation de service public pourra-t-elle être renouvelée ? A Grand Poitiers, on s’interroge et les rapports sur les retombées économiques de l’aéroport, commandés par la collectivité et rendus mi-juillet (cf. Le 7 n°573), accréditent plutôt la thèse inverse. « On ne va pas se battre à coup d’études », 
sourit Alain Pichon. N’empêche, le Département et Grand Poitiers voyagent toujours dans la même carlingue avec deux plans de vol différents.