Aujourd'hui
Interrompue à l’automne 2023 pour raisons financières, la ligne commerciale Poitiers-Lyon va renaître de ses cendres. Le Comité syndical de l’aéroport de Poitiers-Biard s’est en effet réuni ce mardi matin afin de valider le choix d’un opérateur après le lancement d’un nouvel appel d’offres en avril dernier. La compagnie espagnole Volotea a ainsi été retenue parmi les trois candidatures pour une durée de quatre ans, « à compter du 29 septembre 2025 ». Le premier vol est prévu pour le 17 octobre prochain. Les onze rotations par semaine, jugées trop nombreuses, ont été remplacées par deux allers-retours hebdomadaires aux horaires suivants :
Lundi : Poitiers > Lyon : 8h30-9h25 et Lyon > Poitiers : 7h-8h.
Vendredi : Poitiers > Lyon : 18h-18h55 et Lyon > Poitiers : 16h30-17h30.
Le montant de la compensation financière du Comité syndical de l’aéroport de Poitiers-Biard s’élève à 2,95M€ pour quatre ans. Un montant pris en charge par le Syndicat mixte de l'aéroport de Poitiers-Biard composé notamment du Département (2/3 du budget) et de Grand Poitiers (1/3 du budget). Même si Grand Poitiers a voté contre l'exploitation de la ligne, qui « ne répond ni aux besoins du territoire ni aux moyens financiers des collectivités locales », la collectivité participe néanmoins à son financement. Une aide de l’Etat et de la Région pourrait également être envisagée. Les projections sont ambitieuses : « 133 800 passagers sur quatre ans, soit 33 000 par an », indique la vice-présidente du syndicat mixte de l’aéroport de Poitiers-Biard Pascale Moreau. L’objectif ? Désenclaver le territoire. « Nous avons le TGV Nord-Sud mais nous n’avons pas de transversale. Cette ligne a été reconnue « obligation de service public » (OSP), c’est une reconnaissance au niveau des normes européennes. » « Relancer cette ligne c’est aussi avoir de l’ambition pour notre territoire », poursuit Alain Pichon. qui la perçoit notamment comme un levier pour le tourisme d’affaires.
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