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LGV Poitiers-Limoges : la Cour des comptes sans concession
Date : jeudi 23 octobre 2014
La Cour des comptes a rendu, hier, un rapport très attendu intitulé « La grande vitesse ferroviaire : un modèle porté au-delà de la pertinence ». Dans cet épais dossier, il est évidemment question du projet de LGV entre Poitiers et Limoges. Un vieux serpent de mer relancé, il y a quelques semaines, à la faveur d’un rendez-vous entre des élus du Limousin et le président de la République. « Le coût de réalisation de la ligne Poitiers-Limoges a été estimé à 1,514 Md€ (par RFF), soit + 19 % par rapport à l’évaluation antérieure. Ce coût est désormais compris entre 1,5 et 2 Md€ », écrivent les conseillers de la Cour des comptes. Ils constatent que si le projet est « techniquement prêt », il est « entièrement non financé ». Autre critique acerbe, adressée à Réseau ferré de France : la surévaluation du nombre de voyageurs (Ndlr : 840 000) sur la ligne. La rentabilité n’atteindrait que 3,3% et nécessiterait ainsi des subventions pouvant aller jusqu’à 80% du coût de fonctionnement. Verdict ? « Malgré tous les efforts déployés par RFF, les études ont montré qu’il est impossible d’assurer une rentabilité socio-économique, même minimale à la LGV Poitiers-Limoges. »
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