Aujourd'hui
La ligne à grande vitesse enterrée, le projet d’autoroute enlisé... Et si l’avenir de la liaison Poitiers-Limoges passait par une « régénération » de la ligne TER entre les deux ex-capitales régionales ? SNCF Réseau va quoi qu’il en soit lancer des études cette année, qui devraient durer un an. Charge ensuite aux élus de se positionner sur la faisabilité (financière) du projet, sachant que la mise en chantier nécessitera « trois à quatre années minimum », dixit Jean-Luc Gary, directeur de SNCF Réseau Nouvelle-Aquitaine. Avec de tels aménagements, le temps de trajet pourrait passer de 1h56 actuellement à 1h35. Cette année, la SNCF va consacrer plus de 100M€ d’investissements à la rénovation de plusieurs lignes rien qu’en Poitou-Charentes. A l’échelle de la Nouvelle-Aquitaine, l’enveloppe grimpe à 325M€. Ce chiffre ne comprend pas les opérations de maintenance courantes.
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Aujourd'hui
Avec le déclassement de Poitiers et Châtellerault, l'US Chauvigny se retrouve seule représentante du département au niveau national. Une responsabilité que le club, repêché de justesse en National 2, aborde avec lucidité, entre nouveau coach, mercato malin et réalité budgétaire serrée.